نقش مدیریت منابع انسانی در صنایع مختلف طی دهه گذشته دچار تغییرات بسزایی شده است. این نقش از حالت انفعال کامل و بعضا بوروکراسی صرف به یک مزیت رقابتی که می تواند سازمانی را در راه نیل به اهداف استراتژیک خود یاری دهد تبدیل گشته است. در این راه فناوری مدرن کمک شایان توجهی به سیستم های مدیریت کرده است اگر چه اکثر سازمان ها و واحد های صنعتی از پتانسیل بالای ان بی اطلاع و یا کم اطلاع هستند.
فناوری نوین ، بکارگیری سیستم های خودکار و بازوهای مکانیکی در ترکیبی مناسب با طراحی و فرایند ساخت در توسعه بهره وری , صنعت کشتی سازی را متحول ساخته است. طراحی وساخت سیستم های دریایی بسیار پیشرفته مانند کشتی و سازه های شناور یا ثابت دریایی نیاز به رسیدگی چند جانبه دارند. تشریک مساعی گروه های مختلف بویژه استفاده استفاده از تجارب مالکان کشتی می تواند محصول رقابتی با بهره وری بالا با انضمام سوددهی در هنگام راهبری کشتی ها را به ارمغان بیاورد. در ای رابطه تمامی تجهیزات را باید با یاری گرفتن از تجارب کشتی کشتیرانی ها در فرایند طراحی تا حد ممکن بهینه نمود و در این راستا لازم است بجای تنها روی قابلیت هر یک از اجزا متمرکز شویم ,اصلح است افزایش اعتبار سیستم را درکل مورد توجه قرار دهیم.بنابراین طراحی و تولید باید بر روی موارد زیر متمرکز شوند:
- سادی ( در جانمایی و عملیات )
- قبلیت و توانایی
- نگهداری اسان
- استفاده از کمترین تعداد ممکن با در نظر گرفتن ایمنی و حفظ محیط زیست
نباید فراموش کرد که بالا بردن بازدهی تولید از ترکیب سه جزء اصلی فناوری , منابع انسانی وسازماندهی صورت می پزیرد. بخصوص برای دستیابی به کاهش هزینه یا بهره وری بالا ,فرایند ساخت به موازات با فناوری ,سازماندهی و همچنین جوانب مختلف نیروی کار موجود شبیه سازی می گردد. سپس ابزار و لوازم فناوری اطلاعات و ارتباط بین سیستم های مختلف نیز باید برقرار شود.